閉式冷卻塔的風機再循環系統當中算得上是重要的一種設備，對于循環水的設備管理，這種在設備的數量或者是維修工作以及功耗方面也都有著很大的比例，然而車間設定的總人數為57%的時候，它的總設備維修基本上在26%左右，其實從現在的情況來看，他們還有著20%左右的用電量。這樣的話就能夠增加它的風機的節能，或者是相關的效率損耗，而且可以長時間的保障設備周期的正常運行。
它應該根據實際情況來填充頂部的高度，或者是風機當中的下邊緣，他們等于或者是大于風扇直徑的0.2倍，而且空氣在收縮的時候，有一部分的高度基本上都是在這些表面上來進行選擇的，要按照不同的規定來進行了解，同時當閉式冷卻塔在頂部的空氣收縮，基本上也都是在上面的表面進行包裝，小于90度的時候，這就有一個循環性的導向作用，而且在這其中從收集器頂部的空氣收縮段的頂部的角度，基本上也都是90度到110度。
閉式冷卻塔設置了兩個不同的進氣口，但是這些進氣口的反流基本上也會設置一個擋板，在整個閉式冷卻塔擋板的上邊緣的距離的材料支撐的底部200毫米到300毫米的時候有著較低的邊緣支撐，這里同樣也會帶來水平面以下以及相關的冷卻塔以上的設置，以免短路的空氣流向。
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